数日ぶりのハワイ。
　手こずっていたタイムチャレンジ「Tantalus」をクリア。ゲージは195で、ペナルティ1秒25を含めて7分26秒91でクリア。アブねー。
　クルマは、クラスBのランボルギーニGallardoでクリアしました。ゲージを失いやすい前半の峠下りではクラスAのマシンパワーは必要なく、制御のしやすさ(特にブレーキング性能)が重要だと思い、それまで使用していたEnzoから乗り換えたら割とあっさり。
　EnzoはクラスAの中ではかなり扱いやすいクルマだと思いますが、それでも下りではスピードが出すぎてしまうので、ここでは逆に難しいのだと思います。
　もっともクラスAは後半の平坦路セクションでは有利なので、前半をノーミスで乗り切るだけの腕前があれば、クラスAでも全然イケると思います。ランキングをみてみても、クラスAとクラスBが入り交じっているようですし。
　その後メーカー限定イベントの為、フォードGT、ダッヂViper SRT-10 Coupeを購入し、クリア。
　マセラティ限定のものにはマセラティSpyder Cambiocorsaを購入して挑んだのですが、フルチューンした状態でも規定タイムに(3分台の攻防で)20秒も届かず、これはクルマを替えないと無理だなと判断。
　しかしクラスAのマセラティMC12は750,000もし、金欠のオレには買えない状態。どうしたもんかなと少し悩んだ末、最後の最後までとっておく気だった「アレ」に挑戦し、イベント制覇と金欠脱出を同時にやってしまおうと決断。
　というわけでマクラーレンF1 GTで「The Millionaire’s Challenge」。道中、何度警察のお世話になったことか…。数えてませんでしたが、10回位でしょうか。速度出すと制御できなくなるので、4速固定でやってみたり。それでも300km/hはいくんですが。
　終盤。残り2分半で7.5km。ミスらず普通にいけば十分イケる。ただ、こういう時にボロボロな運転で警察のお世話になってしまったり。いや、マジでもう無理と思いました。んでもまぁ平坦直線だったこともあり、マクラーレンの性能に助けられて、何とかクリア。59分50秒19。マクラーレンでこれは酷いですなｗ
　カネが入ったので、マセラティMC12を購入。ここでクルマ20台保有の実績解除。
　んで再びマセラティのチャレンジ「Maserati Trophy」なのですが、フルチューンしたMC12でも難しく、30回位リトライしてもクリアできず。軽いワンミスならともかく、ツーミスするとまずクリアは不可。トラフィックが読みづらく、気を抜くとOUT。うーむ、ムズいです。
　明日にまわします…。

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