いよいよ開幕しましたね。
　未だに今年のレギュレーションが理解できてなかったりします。予選の方式やエンジン規定の変更・タイヤ交換可能などは大体理解できてます。
　わからないのは、昨年パルクフェルメルールがかなり厳格化されていましたが、今年はそれがどの程度のものになるのかという点。またエンジンが壊れた場合のペナルティはどうなるのか。(←これは予選方式が変わったので無くなったのかな？) そもそも1つのエンジンで2つのレースを戦わなくてはならないというルールは生きているのか。このあたりがよくわかっていません。CSフジの開幕直前SPも見たのですが…。(まぁ大して調べても無いんですが…)
　チーム(名)もだいぶ変わりましたね。覚えるのに時間かかりそうです。トロロッソとかミッドランドとか。あとスーパーアグリF1というのが正式なチーム名って、あんまり格好良くないんじゃ…と思ってしまったり。
　個人的には今年こそマクラーレンに勝ちまくって貰いたいと思っています。まぁ昨年の鬱憤を晴らすという感じで。ルノーアロンソの独走は見ていて面白くないですからね。
　ドライバー的には、今年もウェバーを応援します。昨年はあんまり良いところありませんでしたが、今年は少しは上位に顔を出してほしいところ。でも、やっぱりクルマがイマイチなのかなぁ…。
　日本勢の活躍という点はいろいろ注目点がありそうですね。BSの供給先も増えましたし。まぁ個人的にはトヨタにはあんまり興味ないし、ジャパンパワーなんという言葉もウザくて仕方なかったりしますが…。
　まぁそんなこんなで、今年もF1楽しみたいと思います。今年は予選も決勝も全戦Xvidで残しておこうかな…。
（　｀.∀´）
(追記)
　レギュレーションについてですが、1エンジン2レースとエンジンが壊れた場合のペナルティは継続され、またパルクフェルメルールも継続ということです。
(参考)
・Nifty F1-06: 主な2006年F1レギュレーション主な変更点

« »