北島選手の200m決勝はリアルタイムに観ることができまして、素直にスゲェと思いました。世界記録更新はなりませんでしたが、まぁ言うことないでしょう。
一方、アテネの金メダリスト柴田亜衣選手は、800m自由形の予選で敗れてしまいました。アテネの時が神懸かっていたとも言えますが、それにしても残念であります。
女性アスリートは男性よりも身体能力のピーク(維持)期間が短くて、息の長い活躍というのが難しい印象があります。特に他の泳法より身体能力の差が如実にでる自由形では、なおさらではないでしょうか。
男子に北島選手がいるように、女子にも本当の意味でのトップを担える選手がいて欲しいですね。それこそ全盛期の千葉すず選手のように、アクが強くてもかまいませんから。
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なにげなくオリンピック柔道の再放送をみていたら、谷本選手の試合が。最初は「横顔が可愛いな」とか思いながら見ていましたが、いざ試合になると見事な寝技で勝利。続く試合も寝技で勝利。そして準決勝も寝技で勝利。これは凄いなと素直に思いました。
柔道にそれほど興味がないので詳しくはわかりませんが、今の柔道競技って試合に動きを与えるため、ちょっとでも膠着状態になったらすぐに「マテ」で仕切り直しさせますよね。観る方としても寝技の攻防よりは立ち状態での投げの攻防の方が派手でわかりやすく、面白いわけで。なので寝技の攻防ってのはあまりみられないように思いますが、この谷本選手の試合で久々に柔道における寝技の重要性、凄さがみられたように思います。少なくともオレにはそう感じられました。やっぱり寝技の攻防も面白いよな、と。まぁ谷本選手のコントロールがうまくて、攻防というより一方的でしたがｗ
このあたりの寝技の面白さというのは、総合格闘技の寝技につながっているからという部分もあるかもしれないですね。
また、谷本選手の健康的な笑顔が可愛くて良かったです。スレてない椎名林檎のようにもみえましたｗ
警備員時代の連中に誘われ、久々に新東京サーキットにカートをやりに行ってきました。夕方から開始のナイトレースになりました。
結論から言うと、この季節はやっぱり厳しいですねぇ。今日はだいぶ冷え込んでいましたので、タイヤのグリップがかなり悪かったです。オレの場合は体重があるのでリアはまだマシでしたが、フロントがとにかく食いつかなかったです。走り始めの数周は、タイヤを暖めるように工夫しても満足に走れませんでした。なもんで、フロントへの荷重移動がいつも以上に必須になっていました。
身体的な点では、寒さはそれほど影響しませんでした。走るにつれてカラダも暖まってきますからね。
成績的には、9人参加のうちタイムアタック5位、予選3位、決勝4位でした。グリッドが良くてもスタートの加速で抜かれてしまうので成績についてはまずまずだったと思っています。
走りそのものは、ミスも少なく結構満足しています。タイムアタックで大きなスピンをやらかしてしまいましたが、それ以外はスムーズでした。ナイトレースで視界が悪いこともあり、全体的に慎重な走行でした。
新東京は全開区間が長く、気持ちいいですね。レイアウト的にもバランスとれていると思います。久々でしたが、非常に楽しめました。
年明け早々に行われるカメコの祭典…じゃなくてカスタムカーの祭典ですね。代休使って金曜日に行ってきました。
D80によるカメコ的楽しみを主として行ってみたわけですが、クルマが目の前にあってしかもそれがレースカーだったりするわけで、当然ながらクルマも割と沢山撮ってきました。
やっぱり今年はR35 GT-Rの発売後ということで、展示されているチューンカーもGT-Rが多かったですね。
あと「TD:U」で乗って惚れたランボルギーニのガヤルドなんかも所々で見かけたので、撮っておきました。
帰ってきて軽くチェックしてみたら、クルマはそこそこ良く撮れているんですが、コンパニオンは一様にうまく撮れてないという…orz
技術的にも機材的にも足りない部分がありそうですね。少なくとももうちょい望遠が欲しいと現地で思いました。こういう場面では手ブレ補正付きの18-200mmとかが一番使いやすそうですね。
画像はまた今度。
既に新年な気分も無くなってきていますが、毎年ぐだぐだになりがちな趣味の分野について、幾つか目標などを示しておきたいと思います。
[ゲーム]
消化率を上げるの一言に尽きます。2007年はまずまずの消化率でしたが、所々ぐだぐだ(買っても未開封or大してやらない)でしたので、2008年はしっかりとゲーム一本一本に向き合いたいなと思います。
積みゲーをしないようにするというのがまずは一番の目標になります。
ただ、面白いと思えないゲームを渋々とやり続けたりするのはナンセンスですから、面白いかつまらないかの明確な判断をしっかりとする必要もありますね。ゲームとしての完成度が極端に低いゲームは最近は殆どありませんから、完成度そのものよりも単純に自分が好きかどうかを重視する方向で。
[写真]
まずは1ヶ月に500枚、1年で6000枚を目標値に設定します。1万ショットが理想目標ラインかな。
物欲が落ち着き熱が冷めてからが勝負になりますね。
写真は撮影枚数という具体的な数値が出ますので、これを目安にしようと思います。
500枚という数値ですが、デジタルカメラはフィルムカメラと違ってとにかく枚数を撮るものなんで、数値自体は十分実現可能であります。
ただし、そこからの選別作業が非常に重要かつ手間になります。500枚のうち、残るのは20〜100枚位でしょうか。1/10が一つの目安ですね。
枚数のカウントは、選別前の純粋なショット数(画像ファイルのシリアル番号)をカウント対象とします。
選別に残った画像については、日記やオンラインアルバムに積極的に公開することとします。こうして発表することで、自分を奮い立たせるという効果を狙います。ですので「この写真いいな」と思ったら、コメントでも入れてくれると嬉しいですｗ
被写体については、特にコレというものは決めていません。風景からお姉ちゃんまで、自分の興味のおもむくままに撮っていきます。
[読書]
10冊/3ヶ月 を目標値とします。
月によって全く読まない月もあれば結構読む月もあり、また年単位だと把握できなくなりますので、若干中途半端ですが3ヶ月で設定しました。
カウントする本の種類は、雑誌とマンガ以外は何でもokとします。文芸書かどうかには拘りません。趣味の本でも専門書でもok。
まずは積みまくっている、文庫と新書を消化していかねば…。
[PC関係]
2007年の総括にも書きましたが、今年はメインPCの組み替えは行わないつもりです。サブPCについてはわかりません。物欲でいってしまうかも。
キャプチャについても現行のスタイルを崩すつもりはありません。HD環境は2009年からでいいかなと。思いっきり安くなってくれれば考えます。
サイズの大きな液晶モニタが大分安くなってきたんで、写真の閲覧とゲーム(360含む)用途で結構欲しくはなってきています。ただ置き場所等の問題もクリアしないといけないので、今すぐは無いですね。
あとこれは間違いなく買っても挫折することが目に見えているのですが、DTMをやりたいなというのはあります。初音ミクの影響も少なからずありますし、迫力あるMIDI環境をもう一度得たいなというのもありまして。
まぁ物欲と懐事情次第ですかね。
[運動]
運動は趣味ではありませんが、運動不足解消の為…、
・ウォーキング
・自転車
・水泳
これらをコンスタントにやらねばと思っています。具体的な数値はわからないので挙げられません。
自転車についてはメリダを実家から持ってきましたし、水泳は近所に区営のものがあることがわかったので、環境的には実現可能です。
[その他]
あまり具体的なことは考えていないのですが、夏頃を目安にバイクの免許を取りたいなと実は思っています。当然ながらお金も環境も必要なのでどうなるか不明ですので、現時点では願望程度のものになります。
（ ｀.∀´）
今年はいよいよ大台に乗りますので、少しずつでも人間的にだらしない部分を改善していければなと思ったり思わなかったりしてます。
うーむ。まぁ相手方が大事に至らなくて良かったわけですが、それでも事故は事故ですからね。
それにしても、なっちがクルマを運転するということがイマイチ想像できないですね。性格や素養の面から運転に向くとは思えませんからね。加えて、クルマを運転できない年齢からみているだけに、余計に。
今後の活動に影響が出そうですね。
（ ´ Д ｀）
日同じくして、阿部ノリックが事故で亡くなったそうで。バイクレースを観ないオレでも名前は知っている選手です。
こちらは最悪の事態となってしまいました。ましてや、サーキットの中ではなく、公道ですからね。
同じエントリで扱うのはやや不謹慎な気もしますが、姓の読みが同じということで、何か不思議な感じがしています。
他の多くのF1ファンが思ったように、オレも富士でのF1開催には否定的でした。
ただまぁ開催が近づくにつれ、富士には富士のおもしろさもあるだろうと、折角の開催なので楽しんでみようかなと思うようになりました。
しかしまぁ、あの天候でしたからね。よくまぁ決勝やったと思います。メディカルヘリなんて絶対とばせない状況だったでしょう。霧はダメだけど雨ならokということなんでしょうか。興行だから仕方ないとも言えますが、命の危険がつきまとっているわけですからね。主催運営側に批判がいくのは避けられないでしょう。そうでなくても会場へのアクセスなどで、問題が多くあったようですし。
しかしまぁあのコンディションで、ドライ時のタイムから大体10秒ちょっとの遅れで走っているのですから、本当にF1ドライバーというのは凄いものですね。
チャンピオンシップ的にはハミルトンがだいぶ優勢になったというか、リタイアが無い限りもう確定したようなものですね。まぁ今年はライコネンもアロンソもどこかピリッとしませんから、ルーキーでのチャンピオンも仕方ない気もします。
ヘリコプター墜落事故ということで。39歳。うーむ、事故だから当たり前ですが突然ですな。
彼のラリー、特に彼が活躍していた頃のラリーは殆ど観ていなかったりします。なのでゲームのタイトルでの知名度がオレにとってはでかいですね。昨年のX-Gamesのラリーの走りは最近観ました。
リチャード・バーンズもそうですが、ゲームに名前が冠された人が亡くなっていますな…。
数日前の話になりますが、北千住のシティカートに行ってきました。久々のカートオフです。
いやぁ、暑すぎました。炎天下でのカートは、マジでヤバいですね。係員がしきりに水分補給の必要性を説いていましたが、本当にあれはヤバい。それにプラスして日頃の運動不足からくる貧血のようなものも合わさり、さすがに連続でのアタックは無理と思い、貴重な時間を割いて休憩を入れた次第です。
それにしても、難しかったです。係員が「もう少し丁寧に走って下さい」と言っていましたが、確かにオレは乱暴な運転をしてしまったように思います。タイヤの熱ダレがあったにせよ、乱暴であったことにはかわりありません。
今回改めてシティカートを走って感じましたが、ここは一つ一つポイントをおさえて丁寧に走った方が良いコースですね。カートコースによっては強引に攻めた方が面白いコースもありますが、シティカートは基本に忠実に走った方が面白いですしタイムも伸びますね。
ベストラップは35秒117でした。もう少しで34秒台というところですが、34秒前半は多分あの状態では出せなかったと思います。その点では、あのままレースをやっていても寸゛さんには勝てなかったように思います。
（ ｀.∀´）
翌日翌々日の筋肉痛ですが、今回は予想していたよりは酷くはなりませんでした。勿論腕には相当キていますが。
というわけで、お疲れ様でした。
昨日から腕と脇下の筋肉痛が発生しています。今日になっても直らず。まぁしばらくかかるでしょうか。
（ ｀.∀´）
これまで、シティカート、新東京サーキット、F1リゾート秩父といった場所でカートを遊んできましたが、遊技後のカラダへの影響ということを考えると、間違いなく
シティカート ＞ F1リゾート秩父 ＞ 新東京サーキット
といった感じになります。シティカートは段違いにカラダに厳しい感じがします。
コースレイアウトの差は勿論ですが、やっぱり舗装面の状態が大きいようですね。シティカートは非常にグリップが良いので、それだけハンドルを通じてカラダが受ける力が強いのだと思われます。